ہائیڈرولک آئل فلٹر عنصر کا استعمال

ہائیڈرولک آئل فلٹر کے استعمال میں بنیادی طور پر درج ذیل پہلو شامل ہیں:
1، معائنہ اور تیاری
پرانے تیل کو خارج کریں: ہائیڈرولک آئل فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے یا انسٹال کرنے سے پہلے، آئل ٹینک میں موجود اصل ہائیڈرولک آئل کو پہلے نکالنے کی ضرورت ہے۔
فلٹر عنصر کو چیک کریں: چیک کریں کہ آیا ہائیڈرولک آئل فلٹر عنصر میں آئرن فائلنگ، تانبے کی فائلنگ، یا دیگر نجاستیں ہیں، جو فلٹر عنصر یا ہائیڈرولک سسٹم میں کسی مسئلے کی نشاندہی کر سکتی ہیں۔
صفائی کا نظام: اگر فلٹر عنصر پر نجاست ہے، تو اندرونی صفائی کو یقینی بنانے کے لیے پورے ہائیڈرولک نظام کی دیکھ بھال اور صاف کرنا ضروری ہے۔

2، تنصیب اور متبادل
ہائیڈرولک آئل گریڈ کی شناخت: نئے فلٹر عنصر کو انسٹال کرنے سے پہلے، یہ یقینی بنانے کے لیے ہائیڈرولک آئل کے گریڈ کی نشاندہی کرنا ضروری ہے کہ یہ ہائیڈرولک سسٹم سے میل کھاتا ہے۔ مختلف گریڈوں اور برانڈز کے ہائیڈرولک آئل کو ملانے سے فلٹر عنصر کے رد عمل اور خراب ہونے کا سبب بن سکتا ہے، جس سے فلوکولینٹ مادے پیدا ہوتے ہیں۔
فلٹر عنصر کی تنصیب: ایندھن بھرنے سے پہلے، ہائیڈرولک آئل فلٹر عنصر کو انسٹال کرنا اور اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ فلٹر عنصر سے ڈھکا ہوا پائپ براہ راست مرکزی پمپ کی طرف لے جائے۔ یہ نجاست کو مرکزی پمپ میں داخل ہونے سے روک سکتا ہے اور اسے ٹوٹ پھوٹ سے بچا سکتا ہے۔
فلٹر عنصر کو تبدیل کریں: جب فلٹر عنصر بند ہوجاتا ہے یا ناکام ہوجاتا ہے، تو اسے بروقت طریقے سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. فلٹر عنصر کو تبدیل کرتے وقت، انلیٹ بال والو کو بند کرنا، اوپری کور کو کھولنا، پرانے تیل کو نکالنے کے لیے ڈرین پلگ کو کھولنا، پھر فلٹر عنصر کے اوپری سرے پر لگے نٹ کو ڈھیلا کرنا اور پرانے فلٹر عنصر کو ہٹانا ضروری ہے۔ عمودی طور پر اوپر کی طرف۔ نئے فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے کے بعد، اوپری سگ ماہی کی انگوٹی کو پیڈ کرنا اور نٹ کو سخت کرنا، اور آخر میں ڈرین والو کو بند کرنا اور اوپری سرے کی ٹوپی کو ڈھانپنا ضروری ہے۔
3، ایندھن بھرنا اور اخراج
ایندھن بھرنا: فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے کے بعد، ایندھن کے ٹینک کو فلٹر کے ساتھ ایندھن بھرنے والے آلے کے ذریعے ایندھن بھرنا ضروری ہے۔ ایندھن بھرنے کے دوران، ہوشیار رہیں کہ ٹینک میں موجود تیل کو تیل کے آکسیڈیشن سے بچنے کے لیے ہوا کے ساتھ براہ راست رابطے میں نہ آنے دیں۔
اخراج: تیل ڈالنے کے بعد، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ مرکزی پمپ کے اندر کی ہوا مکمل طور پر باہر نکل گئی ہو۔ ایگزاسٹ طریقہ یہ ہے کہ مین پمپ کے اوپری حصے میں پائپ جوائنٹ کو ڈھیلا کیا جائے اور اسے براہ راست تیل سے بھرا جائے۔ اگر مین پمپ میں بقایا ہوا موجود ہے تو اس سے پوری گاڑی کی حرکت نہ ہونا، مین پمپ سے غیر معمولی شور، یا ہوا کی جیبوں کی وجہ سے ہائیڈرولک آئل پمپ کو پہنچنے والے نقصان جیسے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔

4، دیکھ بھال اور دیکھ بھال
باقاعدگی سے جانچ: ہائیڈرولک نظام کے معمول کے آپریشن کو یقینی بنانے اور فلٹر عنصر کی سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لیے، ہائیڈرولک تیل کی باقاعدگی سے جانچ کرنا ضروری ہے۔ اگر تیل کی آلودگی کی سطح بہت زیادہ پائی جاتی ہے یا فلٹر عنصر شدید طور پر بھرا ہوا ہے تو، فلٹر عنصر کو تبدیل کرنا اور بروقت نظام کو صاف کرنا ضروری ہے۔
مکس کرنے سے پرہیز کریں: پرانے اور نئے تیل کو مکس نہ کریں، کیونکہ پرانے تیل میں نقصان دہ مادے جیسے نجاست اور نمی ہو سکتی ہے، جو نئے تیلوں کے آکسیڈیشن اور خراب ہونے کے عمل کو تیز کر سکتی ہے۔
باقاعدگی سے صفائی: کی بحالی کے لئےہائیڈرولک فلٹر عناصرباقاعدگی سے صفائی کا کام ایک ضروری قدم ہے۔ اگر فلٹر عنصر طویل عرصے تک استعمال کیا جاتا ہے اور فلٹر پیپر کی صفائی میں کمی آتی ہے، تو بہتر فلٹریشن اثر حاصل کرنے کے لیے حالات کے مطابق فلٹر پیپر کو باقاعدگی سے تبدیل کرنا ضروری ہے۔