Використання фільтруючого елемента гідравлічного масла

Використання фільтра гідравлічного масла в основному включає в себе наступні аспекти:
1、 Перевірка та підготовка
Злийте стару оливу: перед заміною або встановленням фільтруючого елемента гідравлічного масла спочатку потрібно злити оригінальну гідравлічну оливу з масляного баку.
Перевірте фільтруючий елемент: перевірте, чи є на фільтруючому елементі гідравлічного масла залізні стружки, мідні стружки чи інші домішки, які можуть свідчити про проблему з фільтруючим елементом або гідравлічною системою.
Система очищення: якщо на фільтруючому елементі є забруднення, необхідно провести технічне обслуговування та очистити всю гідравлічну систему, щоб забезпечити внутрішню чистоту.

2、 Встановлення та заміна
Ідентифікація сорту гідравлічного масла: перед встановленням нового фільтруючого елемента необхідно визначити сорт гідравлічного масла, щоб переконатися, що воно відповідає гідравлічній системі. Змішування гідравлічної оливи різних сортів і марок може спричинити реакцію та псування фільтруючого елемента, утворюючи пластівчасті речовини.
Встановлення фільтруючого елемента: перед заправкою необхідно встановити гідравлічний фільтруючий елемент і переконатися, що труба, покрита фільтруючим елементом, веде безпосередньо до основного насоса. Це може запобігти потраплянню забруднень у головний насос і захистити його від зносу.
Замініть фільтруючий елемент: якщо фільтруючий елемент засмітився або вийшов з ладу, його необхідно своєчасно замінити. При заміні фільтруючого елемента необхідно закрити вхідний кульовий кран, відкрити верхню кришку, відкрутити зливну пробку для зливу старого масла, потім послабити кріпильну гайку на верхньому торці фільтруючого елемента і зняти старий фільтруючий елемент. вертикально вгору. Після заміни нового фільтруючого елемента необхідно підбити верхнє ущільнювальне кільце і затягнути гайку, нарешті закрити зливний кран і закрити верхню торцеву кришку.
3、 Заправка та вихлоп
Заправка: Після заміни фільтруючого елемента необхідно заправити паливний бак через заправний пристрій з фільтром. Під час заправки будьте обережні, щоб масло в баку не контактувало з повітрям, щоб уникнути окислення масла.
Вихлоп: після додавання масла необхідно переконатися, що повітря всередині головного насоса повністю видалено. Вихлопний метод полягає в тому, щоб послабити з’єднання труб у верхній частині головного насоса та безпосередньо заповнити його маслом. Якщо в головному насосі є залишки повітря, це може спричинити такі проблеми, як відсутність руху всього автомобіля, ненормальний шум від головного насоса або пошкодження гідравлічного масляного насоса через повітряні кишені.

4、 Технічне обслуговування та утримання
Регулярне тестування: щоб забезпечити нормальну роботу гідравлічної системи та продовжити термін служби фільтруючого елемента, необхідно регулярно перевіряти гідравлічне масло. Якщо виявлено занадто високий рівень забруднення масла або сильно засмічений фільтруючий елемент, необхідно своєчасно замінити фільтруючий елемент і прочистити систему.
Уникайте змішування: не змішуйте старі та нові масла, оскільки старі масла можуть містити шкідливі речовини, такі як домішки та волога, що може прискорити процес окислення та псування нових масел.
Регулярне прибирання: Для обслуговуваннягідравлічні фільтруючі елементи, регулярне прибирання є обов’язковим кроком. Якщо фільтрувальний елемент використовується протягом тривалого часу і чистота фільтрувального паперу знижується, необхідно регулярно замінювати фільтрувальний папір відповідно до ситуації, щоб досягти кращого ефекту фільтрації.