หน่วยกรองน้ำมัน
LY กรองน้ำมันแรงดันเพลทและเฟรม
ส่วนประกอบหลักของตัวกรองน้ำมันแรงดันเฟรมแผ่น LY
ตัวกรองน้ำมันส่วนใหญ่ประกอบด้วยฐานตัวกรอง ปั้มน้ำมัน และตัวกรองหยาบ ในบรรดาสิ่งเหล่านั้น ฐานกรองเป็นส่วนประกอบหลัก ซึ่งประกอบด้วยชุดแผ่นกรองและกรอบตัวกรองที่จัดเรียงตามลำดับ แผ่นกรองและกรอบตัวกรองเรียงรายไปด้วยกระดาษกรอง (หรือผ้ากรอง) เป็นตัวกลางในการกรอง แผ่นกรองและกรอบตัวกรองได้รับการแก้ไขโดยอุปกรณ์ยึดสกรูแบบแมนนวลเพื่อสร้างห้องกรองแยกต่างหาก ปั๊มน้ำมันมีหน้าที่ฉีดน้ำมันสกปรกลงในแผ่นกรองเพื่อกรอง ในขณะที่ตัวกรองหยาบติดตั้งอยู่ที่ปลายดูดของปั๊มน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้อนุภาคขนาดใหญ่และสิ่งสกปรกเข้าสู่ปั๊มน้ำมัน
หลักการทำงานของLY กรองน้ำมันดันเฟรมเพลท
ในระหว่างการทำงาน น้ำมันสกปรกจะถูกกระจายไปยังแต่ละเฟรมตัวกรองผ่านช่องอินพุต จากนั้นเข้าไปในรูทะลุของแผ่นกรองผ่านกระดาษกรอง (หรือผ้ากรอง) ภายใต้แรงกดดัน สิ่งเจือปนในน้ำมันจะถูกดักด้วยกระดาษกรอง (หรือผ้ากรอง) ในขณะที่น้ำมันที่สะอาดจะถูกรวบรวมไว้ในช่องจ่ายน้ำมันและระบายออกนอกเครื่องจักร ในเวลาเดียวกัน น้ำจำนวนเล็กน้อยในน้ำมันจะถูกดูดซับโดยเส้นเลือดฝอยในกระดาษกรอง (หรือผ้ากรอง) ในขณะที่การกรองดำเนินไป สารกรองที่ตกค้างบนพื้นผิวของกระดาษกรอง (หรือผ้ากรอง) จะค่อยๆ หนาขึ้น และความต้านทานการกรองจะเพิ่มขึ้น เมื่อความต้านทานการกรองเพิ่มขึ้นถึงระดับหนึ่ง (ปกติ 0.2~0.35Mpa) ควรหยุดการกรองและควรเปลี่ยนกระดาษกรอง (หรือผ้ากรอง)
| ชื่อพารามิเตอร์ | หน่วย | ลี-30 | LY-50 | LY-100 | LY-150 | LY-200 | LY-300 | |
| อัตราการไหลที่กำหนด | แอล/เอช | 1800 | 3000 | 6000 | 9000 | 12000 | 18000 | |
| ความกดดันในการทำงาน | MPa | ≤0.5 | ||||||
| พื้นที่กรอง | ตารางเมตร | 0.6 | 0.78 | 1.3 | 1.89 | 2.5 | 3.2 | |
| คณะกรรมการและกรอบ ขนาด | มม | 185*185 | 185*185 | 280*280 | 280*280 | 280*280 | 300*300 | |
| กำลังมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 1.1 | 1.5 | 3 | 3 | 4.0 | 5.5 | |
| พลังการทำงาน จัดหา | วี | 380V/50เฮิร์ต | ||||||
| นำเข้าและส่งออก เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ | มม | 25 | 25 | 40 | 40 | 40 | 50 | |
| ขนาดกระดาษกรอง | มม | 200*200 | 200*200 | 300*300 | 300*300 | 300*300 | 300*300 | |
| ภายนอก ขนาด | ล | มม | 800 | 900 | 1100 | 1250 | 1300 | 1500 |
| ใน | มม | 700 | 700 | 600 | 500 | 700 | 700 | |
| ชม | มม | 1,000 | 1,000 | 1200 | 1,050 | 1100 | 1200 | |
ลักษณะทางเทคนิคของตัวกรองน้ำมันแรงดันเฟรมแผ่น LY
โครงสร้างที่เรียบง่าย: ตัวกรองน้ำมันความดันเฟรมแผ่น LY ใช้การออกแบบโมดูลาร์ โครงสร้างที่กะทัดรัด และการบำรุงรักษาง่าย
ใช้งานง่าย: อุปกรณ์นี้ใช้งานง่าย และต้องใช้เพียงอุปกรณ์จับยึดสกรูแบบแมนนวลเพื่อยึดแผ่นกรองและกรอบตัวกรอง เพื่อสร้างห้องกรอง
ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ: เนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่ายและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ง่าย ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานจึงค่อนข้างต่ำ
ความแม่นยำในการกรองสูง: ด้วยการเลือกคุณภาพที่แตกต่างกันของกระดาษกรอง (หรือผ้ากรอง) ทำให้สามารถบรรลุข้อกำหนดความแม่นยำในการกรองที่แตกต่างกันได้
ใช้งานได้อย่างกว้างขวาง: ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับการกรองน้ำมันทั่วไป เช่น น้ำมันหม้อแปลงและน้ำมันกังหัน แต่ยังสำหรับการกรองน้ำมันที่ไม่หล่อลื่น เช่น ดีเซลและน้ำมันก๊าด (ต้องเลือกวัสดุพิเศษและมอเตอร์พิเศษตามความต้องการของผู้ใช้)
ข้อควรระวังสำหรับตัวกรองน้ำมันแรงดันเพลทและเฟรม LY
ก่อนใช้งาน ให้ตรวจสอบว่าส่วนประกอบทั้งหมดครบถ้วนหรือไม่ และให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อสายไฟถูกต้อง
ในระหว่างกระบวนการกรอง ควรสังเกตค่าที่ระบุของเกจวัดความดันอย่างสม่ำเสมอ เพื่อตรวจจับและจัดการกับสถานการณ์ที่ผิดปกติได้ในทันที
เมื่อสารตกค้างของตัวกรองบนพื้นผิวของกระดาษกรอง (หรือผ้ากรอง) หนาขึ้นหรือความต้านทานการกรองเพิ่มขึ้น ควรหยุดการกรองให้ทันเวลา และควรเปลี่ยนกระดาษกรอง (หรือผ้ากรอง)
เมื่อเปลี่ยนกระดาษกรอง (หรือผ้ากรอง) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานถูกต้องและไม่มีข้อผิดพลาด เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อุปกรณ์เสียหายหรือส่งผลต่อผลการกรอง