Jinsi ya kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta ya kulainisha

Kuchukua nafasi yachujio cha mafuta ya kulainishani mchakato unaohitaji uendeshaji makini. Tafadhali rejelea mwongozo wa matengenezo ya mtengenezaji wa gari au wasiliana na wafanyakazi wa kitaalamu wa matengenezo kwa maagizo mahususi.

1. Kazi ya maandalizi
Thibitisha zana na nyenzo: Andaa zana zinazohitajika kama vile vifungu, vifunguo vya chujio, vijiti vya kuziba, vichujio vipya vya mafuta ya kulainisha, na mafuta safi ya kulainisha.
Hatua za usalama: Hakikisha mazingira safi ya kufanyia kazi, vaa nguo za kujikinga, glavu na miwani ili kuzuia mafuta ya kulainisha yasimwagike kwenye ngozi na macho.
2. Futa mafuta ya zamani ya kupaka
Tafuta boliti ya kutolea mafuta: Kwanza, tafuta boliti ya kutolea mafuta kwenye sufuria ya mafuta, ambayo kwa kawaida iko kwenye sehemu ya chini kabisa ya sufuria ya mafuta.
Toa mafuta ya zamani: Tumia wrench kuondoa bolt ya kukimbia na kuruhusu mafuta ya zamani ya kulainisha yatiririke nje. Hakikisha kumwaga mafuta ya zamani kabisa hadi mafuta yanayotiririka hayatengeneze tena mstari, lakini hupungua polepole.
3, Ondoa kichujio cha zamani
Pata eneo la chujio: Kichujio cha mafuta ya kulainisha kawaida huwa karibu na injini, na eneo maalum hutofautiana kulingana na mtindo wa gari.
Kubomoa kichujio: Tumia kipenyo cha chujio au zana ifaayo kuzungusha kinyume cha saa na kuondoa kichujio cha zamani. Kuwa mwangalifu usiruhusu mafuta kwenye kichujio cha zamani kuruka pande zote.
4, Sakinisha kichujio kipya
Weka sealant: Weka safu nyembamba ya mafuta ya kulainisha kwenye pete ya kuziba ya chujio kipya (baadhi ya mifano inaweza kuhitaji matumizi ya sealant) ili kuhakikisha utendakazi wa kuziba.
Sakinisha kichujio kipya: Pangilia kichujio kipya na nafasi ya kusakinisha na uikaze kwa upole kwa mkono. Kisha, tumia wrench ya chujio au zana inayofaa kuzungusha kisaa na kaza kichujio. Kuwa mwangalifu usijikaze sana ili kuepuka kuharibu pete ya kuziba.
5. Ongeza mafuta mapya ya kulainisha
Angalia kiwango cha mafuta: Kabla ya kuongeza mafuta mapya ya kulainisha, angalia ikiwa kiwango cha mafuta kiko ndani ya anuwai ya kawaida. Ikiwa kiwango cha mafuta ni cha chini sana, ni muhimu kujaza kiasi kinachofaa cha mafuta ya kulainisha kwanza.
Ongeza mafuta mapya: Tumia funnel au chombo kingine ili kumwaga polepole mafuta mapya ya kulainisha kwenye sufuria ya mafuta. Jihadharini na kujaza kulingana na vipimo vilivyopendekezwa na kiasi cha mtengenezaji wa gari.
6. Ukaguzi na Upimaji
Angalia kama kuna uvujaji: Baada ya kusakinisha kichujio kipya na kuongeza mafuta mapya ya kulainisha, washa injini na bila kufanya kitu kwa dakika chache ili kuangalia kama kuna uvujaji kwenye bolt na chujio.
Angalia shinikizo la mafuta: Tumia kipimo cha shinikizo la mafuta ili kuangalia ikiwa shinikizo la mafuta ya injini liko ndani ya anuwai ya kawaida. Ikiwa kuna upungufu wowote, mashine inapaswa kusimamishwa mara moja kwa ukaguzi na utatuzi wa shida.
7. Tahadhari
Mzunguko wa uingizwaji: Mzunguko wa uingizwaji wa chujio cha mafuta ya kulainisha hutofautiana kulingana na mtindo wa gari na hali ya matumizi. Kwa ujumla inashauriwa kuibadilisha kulingana na mzunguko uliopendekezwa wa mtengenezaji wa gari.
Tumia bidhaa halisi: Nunua na utumie mafuta na vichungi halisi ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini na kupanua maisha yake ya huduma.
Usafi wa mazingira: Wakati wa mchakato wa uingizwaji, mazingira ya kazi yanapaswa kuwekwa safi ili kuzuia uchafu kuingia kwenye mfumo wa mafuta ya kulainisha.