Серия всасывающих фильтров NJU, монтируемых на резервуаре

1. Простая установка и подключение: этот фильтр можно установить сверху или сбоку крышки топливного бака. Головка фильтра выходит за пределы топливного бака, а трубка всасывания масла вставляется в масло сверху или сбоку бака. Выход масла соединен с всасывающим патрубком насоса. Модель 25-160 л/мин оснащена комбинированным подвижным фланцем, а высоту соединения можно регулировать вверх и вниз, чтобы обеспечить полную герметизацию топливного бака и дополнительно предотвратить попадание загрязняющих веществ в бак.

2. Легко чистить или заменять фильтрующий элемент: когда фильтрующий элемент необходимо очистить или заменить, верхнюю крышку фильтра можно легко открыть, фильтрующий элемент можно вынуть и очистить или заменить скопившейся грязью. После очистки или замены его можно снова использовать. После установки чехла его можно использовать.

3. Оснащен перепускным клапаном: когда фильтрующий элемент заблокирован загрязняющими веществами и степень вакуума на выходе масла составляет 0,018 МПа, датчик посылает сигнал, и фильтрующий элемент необходимо своевременно заменить или очистить. Если машину невозможно остановить немедленно или в это время никто не придет заменить фильтрующий элемент, перепускной клапан масла, расположенный в верхней части фильтрующего элемента, автоматически откроется (давление открытия: вакуум 0,02 МПа), чтобы избежать всасывания масляного насоса и другие неисправности.

4. Датчик засорения фильтра: этот датчик установлен на верхней крышке фильтра. Когда фильтр постепенно засоряется, степень вакуума и ситуацию с загрязнением на выходе фильтра можно наблюдать с помощью визуального зеркала передатчика. В то же время его также можно включить для передачи (значение сигнала: вакуум 0,018 МПа).

5. Оснащен чашкой для загрязнения: рабочая среда проходит через камеру фильтрующего картриджа, блокируя загрязняющие вещества, которые превышают точность фильтрации фильтрующего картриджа, и концентрируя их в чашке для загрязнения. При очистке или замене фильтрующего элемента накопительная чашка осуществляется вместе с фильтрующим элементом, и отфильтрованные загрязняющие вещества не попадут обратно в топливный бак из-за замены фильтрующего элемента.