Использование фильтрующего элемента гидравлического масла

Использование фильтра гидравлического масла в основном включает в себя следующие аспекты:
1、 Проверка и подготовка
Слив старого масла: перед заменой или установкой фильтрующего элемента гидравлического масла необходимо сначала слить исходное гидравлическое масло из масляного бака.
Проверьте фильтрующий элемент: проверьте, нет ли в фильтрующем элементе гидравлического масла железных, медных опилок или других примесей, которые могут указывать на проблему с фильтрующим элементом или гидравлической системой.
Система очистки: При наличии загрязнений на фильтрующем элементе необходимо провести техническое обслуживание и очистить всю гидравлическую систему, чтобы обеспечить внутреннюю чистоту.

2. Установка и замена.
Определение марки гидравлического масла: Перед установкой нового фильтрующего элемента необходимо определить марку гидравлического масла, чтобы убедиться, что оно соответствует гидравлической системе. Смешивание гидравлического масла разных марок и марок может привести к реакции и разрушению фильтрующего элемента с образованием хлопьевидных веществ.
Установка фильтрующего элемента: Перед заправкой необходимо установить фильтрующий элемент гидравлического масла и убедиться, что труба, покрытая фильтрующим элементом, ведет непосредственно к основному насосу. Это может предотвратить попадание загрязнений в основной насос и защитить его от износа.
Замените фильтрующий элемент: если фильтрующий элемент засорился или вышел из строя, его необходимо своевременно заменить. При замене фильтрующего элемента необходимо закрыть впускной шаровой кран, открыть верхнюю крышку, открутить сливную пробку для слива старого масла, затем ослабить гайку крепления на верхнем конце фильтрующего элемента и снять старый фильтрующий элемент. вертикально вверх. После замены нового фильтрующего элемента необходимо проложить верхнее уплотнительное кольцо и затянуть гайку, а затем окончательно закрыть сливной кран и закрыть верхнюю торцевую крышку.
3、 Заправка и выхлоп
Заправка: После замены фильтрующего элемента необходимо заправить топливный бак через заправочное устройство с фильтром. Во время заправки будьте осторожны, не допускайте прямого контакта масла в баке с воздухом во избежание окисления масла.
Выхлоп: После добавления масла необходимо убедиться, что воздух внутри основного насоса полностью удален. Метод выхлопа заключается в ослаблении соединения трубы в верхней части основного насоса и непосредственном заполнении его маслом. Если в главном насосе имеется остаточный воздух, это может вызвать такие проблемы, как отсутствие движения всего автомобиля, ненормальный шум основного насоса или повреждение насоса гидравлического масла из-за воздушных карманов.

4、 Техническое обслуживание и уход.
Регулярное тестирование: Чтобы обеспечить нормальную работу гидравлической системы и продлить срок службы фильтрующего элемента, необходимо регулярно проверять гидравлическое масло. Если уровень загрязнения масла оказался слишком высоким или фильтрующий элемент сильно засорен, необходимо заменить фильтрующий элемент и своевременно очистить систему.
Избегайте смешивания: не смешивайте старое и новое масла, так как старые масла могут содержать вредные вещества, такие как примеси и влага, которые могут ускорить процесс окисления и порчи новых масел.
Регулярная очистка: Для поддержаниягидравлические фильтрующие элементы, регулярная уборка является важным шагом. Если фильтрующий элемент используется в течение длительного времени и чистота фильтровальной бумаги снижается, необходимо регулярно заменять фильтровальную бумагу в зависимости от ситуации, чтобы добиться лучшего эффекта фильтрации.