Série de filtros de sucção montados em tanque NJU

1. Fácil instalação e conexão: Este filtro pode ser instalado na parte superior ou lateral da placa de cobertura do tanque de combustível. A cabeça do filtro fica exposta fora do tanque de combustível e o tubo de sucção de óleo é inserido no óleo pela parte superior ou lateral do tanque. A saída de óleo está conectada à porta de sucção da bomba. A especificação 25-160L/min é equipada com um flange móvel combinado e a altura da conexão pode ser ajustada para cima e para baixo para obter vedação total do tanque de combustível e evitar ainda mais a entrada de poluentes no tanque.

2. Fácil de limpar ou substituir o elemento filtrante: Quando o elemento filtrante precisa ser limpo ou substituído, a tampa superior do filtro pode ser facilmente aberta, o elemento filtrante pode ser retirado e limpo ou substituído pelo copo de sujeira acumulada. Após a limpeza ou substituição, ele pode ser colocado novamente em uso. Depois de instalar a tampa, ela pode ser colocada em uso.

3. Equipado com uma válvula de desvio: Quando o elemento do filtro está bloqueado por poluentes e o grau de vácuo na saída do óleo é de 0,018 MPa, o transmissor envia um sinal e o elemento do filtro deve ser substituído ou limpo em tempo hábil. Se a máquina não puder ser parada imediatamente ou ninguém substituir o elemento filtrante neste momento, a válvula de desvio de óleo localizada na parte superior do elemento filtrante abrirá automaticamente (pressão de abertura: vácuo 0,02 MPa) para evitar a sucção da bomba de óleo e outras falhas.

4. Transmissor de entupimento de filtro: Este transmissor é instalado na tampa superior do filtro. Quando o filtro fica gradualmente entupido, o grau de vácuo e a situação de poluição na saída do filtro podem ser observados no espelho visual do transmissor. Ao mesmo tempo, também pode ser ligado para transmissão (valor do sinal: vácuo 0,018MPa).

5. Equipado com um copo de incrustação: O meio de trabalho flui através da câmara do cartucho do filtro, bloqueando os poluentes que excedem a precisão de filtração do cartucho do filtro e concentrando-os no copo de incrustação. Ao limpar ou substituir o elemento filtrante, o copo de acumulação é realizado com o elemento filtrante, e os poluentes filtrados não retornarão ao tanque de combustível devido à substituição do elemento filtrante.