Oljefilterelement
Tank bult-in sugefilter serie
Tank bult-in sugefilterserien i drivstofftanken er en filtreringsenhet installert inne i tanken, hovedsakelig brukt til å filtrere gjenværende forurensninger i tanken og forurensninger som kommer inn gjennom porene for å beskytte oljepumpen og andre hydrauliske komponenter mot urenheter.
| Modell | Nominell strømningshastighet (L/min) | Opprinnelig trykktap (bar) | Filtreringsgrad (μm) | D1(mm) | D2(mm) | M | H1(mm) | H2(mm) |
| XYLQ-44 | 600 | ≤0,07 | Valgfritt 100, 150, 180 | 90,5 | 150 | M10 | 95 | 560 |
| XYLQ-44A | 450 | ≤0,05 | 90 | 150 | M10 | 130 | 770 | |
| XYLQ-44B | 400 | ≤0,05 | 90,5 | 150 | M10 | 125 | 455 | |
| XYLQ-44C | 500 | ≤0,05 | 90 | 150 | M10 | 185 | 535 | |
| XYLQ-44G | 600 | ≤0,07 | 100 | 150 | M10 | 98 | 532 | |
| XYLQ-44K | 500 | ≤0,05 | 70 | 120 | M10 | 150 | 709 | |
| XYLQ-44R | 800 | ≤0,075 | 90,5 | 150 | M10 | 130 | 610 | |
| XYLQ-44S | 620 | ≤0,06 | 110 | 163 | M10 | 150 | 625 | |
| XYLQ-51 | 1100 | ≤0,08 | 114,5 | 200 | M10 | 200 | 828 | |
| XYLQ-68 | 1000 | ≤0,08 | 114,5 | 200 | M12 | 195 | 703 | |
| XYLQ-68A | 1400 | ≤0,08 | 114,5 | 200 | M10 | 270 | 731 | |
| XYLQ-68B | 600 | ≤0,05 | 114,5 | 200 | M10 | 195 | 682 | |
| XYLQ-68C | 600 | ≤0,05 | 114,5 | 200 | M10 | 195 | 755 | |
| XYLQ-69 | 400 | ≤0,05 | 60 | 120 | M10 | 150 | 590 | |
| XYLQ-70-1 | 630 | ≤0,06 | 85 | 180 | M10 | 204 | 730 | |
| XYLQ-70A-1 | 1100 | ≤0,08 | 85 | 180 | M12 | 320 | 854 | |
| XYLQ-70B | 630 | ≤0,06 | 85 | 180 | M84X2 | 204 | 764 | |
| XYLQ-70C | 630 | ≤0,06 | 85 | 180 | M10 | 204 | 764 | |
| XYLQ-78 | 1400 | ≤0,08 | 154,5 | 200 | M12 | 389 | 1135 | |
| XYLQ-78A | 1400 | ≤0,08 | 114,5 | 180 | M12 | 388,5 | 860 |
Introduksjon til Tank Bult-In sugefilterserien
Tank bult-in sugefilterserien er vanligvis installert på siden, bunnen eller øvre del av tanken, med sugesylinderen invaderende under væskenivået inne i tanken, og filterhodet eksponert utenfor tanken. I tillegg er filteret også utstyrt med selvtette ventiler, bypass-ventiler og detektorer for forurensning av filterelementer, slik at oljen i tanken ikke vil strømme ut ved utskifting eller rengjøring av filterelementet.
Egenskaper til det innebygde oljesugefilteret i drivstofftanken
1. Enkel installasjon: Oljesugefilteret er enkelt å installere og koble til, noe som kan forenkle systemrørledningen og installeres direkte på siden, bunnen eller øvre del av oljetanken.
2. God filtreringseffekt: Filteret kan effektivt filtrere ut gjenværende forurensninger i oljetanken og forurensninger som kommer inn gjennom porene, og beskytter oljepumpen og andre hydrauliske komponenter mot urenheter.
3. Beskyttelse av oljepumpe: Ved å sette opp selvtettende ventiler og andre innretninger er det mulig å unngå installasjon av stengeventiler og andre armaturer i rørledninger, forenkle rørledningen, lette utskifting, rengjøring av filterelementer eller vedlikehold av systemet, og effektivt beskytte oljepumpen.
4. Bypass-ventildesign: Når filterelementet er blokkert av forurensninger, vil bypass-ventilen åpnes automatisk for å sikre kontinuerlig drift av systemet.
5. Enkelt å vedlikeholde: Utskifting og rengjøring av filterelementet er veldig praktisk. Bare skru av filterendedekselet (rengjøringsdekselet), og den selvforseglede ventilen lukkes automatisk, isolerer oljepassasjen i tanken og hindrer olje i å strømme ut.
Bruksområde for innebygd oljesugefilter i drivstofftank
Det innebygde oljesugefilteret i drivstofftanken er mye brukt i ulike hydrauliske systemer, spesielt i situasjoner der det er nødvendig å beskytte oljepumpen og andre hydrauliske komponenter mot urenheter. For eksempel anleggsmaskiner som betongblandebiler, gravemaskiner, lastere og valser, samt industrielt utstyr som sprøytestøpemaskiner, støpemaskiner og gummimaskiner. I disse situasjonene kan det innebygde oljesugefilteret i drivstofftanken effektivt filtrere ut forurensninger i tanken, beskytte den stabile driften av systemet og forlenge levetiden til utstyret.