Како да го замените филтерот за масло за подмачкување

Замена нафилтер за масло за подмачкувањее процес кој бара внимателно работење. Ве молиме погледнете го прирачникот за одржување на производителот на возилото или консултирајте се со стручен персонал за одржување за конкретни упатства.

1, Подготвителна работа
Потврдете ги алатките и материјалите: Подгответе ги потребните алатки како што се клучеви, клучеви за филтри, дихтунзи за запечатување, нови филтри за масло за подмачкување и чисто масло за подмачкување.
Безбедносни мерки: Обезбедете чиста работна средина, носете заштитна облека, ракавици и очила за да спречите прскање на маслото за подмачкување на кожата и очите.
2, Испуштајте старо масло за подмачкување
Најдете ја завртката за одвод на масло: Прво, лоцирајте ја завртката за одвод на масло на садот за масло, обично сместена на најниската точка на садот за масло.
Испуштете старо масло: користете клуч за да ја извадите завртката за одвод и оставете старото масло за подмачкување да истече. Погрижете се темелно да го исцедите старото масло додека теченото масло повеќе не формира линија, туку постепено капе надолу.
3, Демонтирајте го стариот филтер
Најдете ја локацијата на филтерот: филтерот за масло за подмачкување обично се наоѓа во близина на моторот, а специфичната локација варира во зависност од моделот на возилото.
Демонтирање на филтерот: Користете клуч за филтер или соодветна алатка за да ротирате спротивно од стрелките на часовникот и да го отстраните стариот филтер. Внимавајте да не дозволите маслото во стариот филтер да прска наоколу.
4, Инсталирајте нов филтер
Нанесете заптивната смеса: нанесете тенок слој масло за подмачкување на заптивниот прстен на новиот филтер (некои модели може да бараат употреба на заптивната смеса) за да обезбедите перформанси на заптивање.
Инсталирајте нов филтер: Порамнете го новиот филтер со положбата за инсталација и нежно затегнете го со рака. Потоа, користете клуч за филтер или соодветна алатка за да ротирате во насока на стрелките на часовникот и затегнете го филтерот. Внимавајте да не стегнете премногу цврсто за да избегнете оштетување на заптивниот прстен.
5, Додадете ново масло за подмачкување
Проверете го нивото на маслото: Пред да додадете ново масло за подмачкување, проверете дали нивото на маслото е во нормала. Ако нивото на маслото е премногу ниско, потребно е прво да се наполни соодветно количество масло за подмачкување.
Додадете ново масло: користете инка или друга алатка за полека истурете го новото масло за подмачкување во садот за масло. Внимавајте на полнење според препорачаните спецификации и количини на производителот на возилото.
6, Инспекција и тестирање
Проверете дали има протекување: Откако ќе поставите нов филтер и ќе додадете ново масло за подмачкување, вклучете го моторот и оставете го во празен од неколку минути за да проверите дали има протекување кај завртката за одвод и филтерот.
Проверете го притисокот на маслото: Користете манометар за да проверите дали притисокот на моторното масло е во нормалниот опсег. Доколку се најдат некакви абнормалности, машината треба веднаш да се запре за проверка и отстранување на проблеми.
7, Мерки на претпазливост
Циклус на замена: Циклусот на замена на филтерот за масло за подмачкување варира во зависност од моделот на возилото и условите за користење. Генерално се препорачува да се замени според препорачаниот циклус на производителот на возилото.
Користете оригинални производи: Купувајте и користете оригинални мазива и филтри за да обезбедите нормално функционирање на моторот и да го продолжите неговиот работен век.
Чистота на животната средина: За време на процесот на замена, работната средина треба да се одржува чиста за да се спречи навлегувањето на нечистотиите во системот за масло за подмачкување.