NJU tvertnē uzstādīta sūkšanas filtru sērija

1. Vienkārša uzstādīšana un pievienošana: šo filtru var uzstādīt degvielas tvertnes vāka plāksnes augšpusē vai sānos. Filtra filtra galva atrodas ārpus degvielas tvertnes, un eļļas iesūkšanas caurule tiek ievietota eļļā no tvertnes augšdaļas vai sāniem. Eļļas izvads ir savienots ar sūkņa iesūkšanas portu. 25-160L/min specifikācija ir aprīkota ar kombinētu kustīgu atloku, un savienojuma augstumu var regulēt uz augšu un uz leju, lai panāktu pilnīgu degvielas tvertnes blīvējumu un vēl vairāk novērstu piesārņotāju iekļūšanu tvertnē.

2. Viegli tīrāms vai nomainīts filtra elements: Kad filtra elements ir jātīra vai jānomaina, filtra augšējo vāku var viegli atvērt, filtra elementu var izņemt un notīrīt vai nomainīt ar uzkrāto netīrumu kausu. Pēc tīrīšanas vai nomaiņas to var atkal izmantot. Pēc vāka uzstādīšanas to var nodot ekspluatācijā.

3. Aprīkots ar apvada vārstu: Ja filtra elementu bloķē piesārņotāji un vakuuma pakāpe eļļas izplūdes atverē ir 0,018 MPa, raidītājs nosūta signālu un filtra elements ir savlaicīgi jānomaina vai jātīra. Ja mašīnu nevar nekavējoties apturēt vai neviens nenāk nomainīt filtra elementu, automātiski atvērsies eļļas apvada vārsts, kas atrodas filtra elementa augšējā daļā (atvēršanas spiediens: vakuums 0,02 MPa), lai izvairītos no eļļas sūkņa iesūkšanas un citas kļūdas.

4. Filtra aizsērēšanas raidītājs: šis raidītājs ir uzstādīts uz filtra galvas vāka. Kad filtrs pakāpeniski aizsērējas, no raidītāja vizuālā spoguļa var novērot vakuuma pakāpi un piesārņojuma situāciju filtra izejā. Tajā pašā laikā to var ieslēgt arī pārraidei (signāla vērtība: vakuums 0,018 MPa).

5. Aprīkots ar piesārņojuma kausu: Darba vide plūst caur filtra kasetnes kameru, bloķējot piesārņotājus, kas pārsniedz filtra kasetnes filtrēšanas precizitāti, un koncentrējot tos piesārņojuma kausā. Tīrot vai nomainot filtra elementu, akumulācijas kauss tiek veikts ar filtra elementu, un filtra elementa nomaiņas dēļ filtrētie piesārņotāji neietilps atpakaļ degvielas tvertnē.