Leave Your Message

ការប្រើប្រាស់ធាតុតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រ

ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន

ប្រភេទព័ត៌មាន
ព័ត៌មានពិសេស

ការប្រើប្រាស់ធាតុតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រ

2024-09-06

ការប្រើប្រាស់តម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រភាគច្រើនរួមបញ្ចូលទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ
1. ការត្រួតពិនិត្យនិងការរៀបចំ
បង្ហូរប្រេងចាស់៖ មុនពេលជំនួស ឬដំឡើងធាតុតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រ ប្រេងធារាសាស្ត្រដើមនៅក្នុងធុងប្រេងត្រូវបង្ហូរចេញជាមុនសិន។
ពិនិត្យធាតុតម្រង៖ ពិនិត្យមើលថាតើធាតុតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រមានឯកសារដែក ឯកសារទង់ដែង ឬភាពមិនបរិសុទ្ធផ្សេងទៀត ដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយធាតុតម្រង ឬប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
ប្រព័ន្ធសម្អាត៖ ប្រសិនបើមានភាពមិនស្អាតនៅលើធាតុតម្រង នោះចាំបាច់ត្រូវធ្វើការថែទាំ និងសម្អាតប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទាំងមូល ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្អាតខាងក្នុង។

Collection selection.jpg
2. ការដំឡើងនិងការជំនួស
ការកំណត់ប្រភេទប្រេងធារាសាស្ត្រ៖ មុនពេលដំឡើងធាតុតម្រងថ្មី ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ប្រភេទប្រេងធារាសាស្ត្រ ដើម្បីធានាថាវាត្រូវគ្នានឹងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ ការលាយប្រេងធារាសាស្ត្រនៃថ្នាក់ និងម៉ាកផ្សេងៗគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យធាតុតម្រងមានប្រតិកម្ម និងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ផលិតសារធាតុ flocculent ។
ការដំឡើងធាតុតម្រង៖ មុនពេលចាក់ប្រេង ចាំបាច់ត្រូវដំឡើងធាតុតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រ និងធានាថាបំពង់ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយធាតុតម្រងនាំដោយផ្ទាល់ទៅស្នប់មេ។ នេះអាចការពារភាពមិនបរិសុទ្ធពីការចូលទៅក្នុងស្នប់មេ និងការពារវាពីការពាក់ និងការបង្ហូរទឹកភ្នែក។
ជំនួសធាតុតម្រង៖ នៅពេលដែលធាតុតម្រងត្រូវបានស្ទះ ឬបរាជ័យ វាចាំបាច់ត្រូវជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលា។ នៅពេលជំនួសធាតុតម្រង ចាំបាច់ត្រូវបិទសន្ទះបាល់ចូល បើកគម្របខាងលើ ដោះវីសបង្ហូរចេញ ដើម្បីបង្ហូរប្រេងចាស់ បន្ទាប់មកស្រាយគ្រាប់តោងនៅលើចុងខាងលើនៃធាតុតម្រង ហើយយកធាតុតម្រងចាស់ចេញ។ បញ្ឈរឡើងលើ។ បន្ទាប់ពីការជំនួសធាតុតម្រងថ្មី ចាំបាច់ត្រូវបិទចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់ខាងលើ និងរឹតបន្តឹងយចន ហើយចុងក្រោយបិទសន្ទះបង្ហូរ និងគ្របគម្របចុងខាងលើ។
3. ចាក់​សាំង និង​បញ្ចេញ​ចោល
ការ​ចាក់​ប្រេង៖ បន្ទាប់​ពី​បាន​ជំនួស​ធាតុ​តម្រង​ហើយ នោះ​វា​ចាំបាច់​ត្រូវ​ចាក់​ធុង​ប្រេង​តាម​រយៈ​ឧបករណ៍​ចាក់​ប្រេង​ជាមួយ​នឹង​តម្រង។ កំឡុងពេលចាក់ប្រេង សូមប្រយ័ត្នកុំឱ្យប្រេងក្នុងធុងប៉ះផ្ទាល់ជាមួយខ្យល់ ដើម្បីជៀសវាងការកត់សុីនៃប្រេង។
ហៀរសំបោរ៖ បន្ទាប់ពីបន្ថែមប្រេងរួច វាចាំបាច់ក្នុងការធានាថាខ្យល់នៅខាងក្នុងស្នប់មេត្រូវបានបណ្តេញចេញទាំងស្រុង។ វិធីសាស្រ្តនៃការហត់នឿយគឺដើម្បីបន្ធូរសន្លាក់បំពង់នៅផ្នែកខាងលើនៃស្នប់មេ ហើយបំពេញវាដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រេង។ ប្រសិនបើមានខ្យល់ដែលនៅសល់នៅក្នុងស្នប់មេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចជាមិនមានចលនារបស់រថយន្តទាំងមូល សំលេងមិនធម្មតាពីស្នប់មេ ឬការខូចខាតដល់ស្នប់ប្រេងធារាសាស្ត្រដោយសារតែហោប៉ៅខ្យល់។

1.jpg
៤- ថែទាំ និងថែទាំ
ការធ្វើតេស្តជាប្រចាំ៖ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃធាតុតម្រង វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើតេស្តប្រេងធារាសាស្ត្រជាទៀងទាត់។ ប្រសិនបើកម្រិតនៃការចម្លងរោគប្រេងត្រូវបានរកឃើញថាខ្ពស់ពេក ឬធាតុតម្រងត្រូវបានស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ចាំបាច់ត្រូវជំនួសធាតុតម្រង និងសម្អាតប្រព័ន្ធឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
ជៀសវាងការលាយបញ្ចូលគ្នា៖ កុំលាយប្រេងចាស់ និងប្រេងថ្មី ព្រោះប្រេងចាស់អាចមានសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ដូចជាមិនបរិសុទ្ធ និងសំណើម ដែលអាចពន្លឿនដំណើរការអុកស៊ីតកម្ម និងការខ្សោះជីវជាតិនៃប្រេងថ្មី។
ការសម្អាតជាប្រចាំ៖ សម្រាប់ការថែទាំធាតុតម្រងធារាសាស្ត្រការងារសំអាតជាប្រចាំគឺជាជំហានសំខាន់មួយ។ ប្រសិនបើធាតុតម្រងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយភាពស្អាតនៃក្រដាសតម្រងមានការថយចុះនោះ ចាំបាច់ត្រូវជំនួសក្រដាសតម្រងឱ្យបានទៀងទាត់តាមស្ថានភាព ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពតម្រងកាន់តែប្រសើរ។