Hidraulika olajszűrő elem használata

A hidraulika olajszűrő használata főként a következő szempontokat foglalja magában:
1、 Ellenőrzés és előkészítés
Oldja ki a régi olajat: A hidraulikaolajszűrő elem cseréje vagy felszerelése előtt először az olajtartályban lévő eredeti hidraulikaolajat kell leereszteni.
Ellenőrizze a szűrőelemet: Ellenőrizze, hogy a hidraulikaolaj-szűrő elemen nincs-e vasreszelék, rézreszelék vagy egyéb szennyeződés, ami a szűrőbetéttel vagy a hidraulikus rendszerrel kapcsolatos problémára utalhat.
Tisztítórendszer: Ha a szűrőelemen szennyeződések vannak, a belső tisztaság érdekében karbantartást kell végezni és a teljes hidraulikus rendszert meg kell tisztítani.

2、 Telepítés és csere
A hidraulikaolaj minőségének azonosítása: Új szűrőelem beszerelése előtt meg kell határozni a hidraulikaolaj minőségét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az illeszkedik a hidraulika rendszerhez. Különböző minőségű és márkájú hidraulikaolajok keverésekor a szűrőelem reakcióba léphet és megromolhat, ami flokkuláló anyagokat eredményezhet.
Szűrőelem beszerelése: Tankolás előtt be kell szerelni a hidraulika olajszűrő elemet, és gondoskodni kell arról, hogy a szűrőbetéttel letakart cső közvetlenül a főszivattyúhoz vezessen. Ez megakadályozhatja a szennyeződések bejutását a fő szivattyúba, és megvédheti azt a kopástól.
Cserélje ki a szűrőelemet: Ha a szűrőelem eltömődött vagy meghibásodik, időben ki kell cserélni. A szűrőbetét cseréjekor el kell zárni a bemeneti golyóscsapot, kinyitni a felső fedelet, ki kell csavarni a leeresztő csavart a régi olaj leeresztéséhez, majd meg kell lazítani a szűrőelem felső végén lévő rögzítő anyát és ki kell venni a régi szűrőelemet. függőlegesen felfelé. Az új szűrőelem cseréje után a felső tömítőgyűrűt párnázni és az anyát meg kell húzni, végül el kell zárni a leeresztő szelepet és le kell fedni a felső végsapkát.
3. Tankolás és kipufogó
Tankolás: A szűrőelem cseréje után az üzemanyagtartályt egy szűrővel ellátott tankoló berendezésen keresztül kell tankolni. Tankolás közben ügyeljen arra, hogy a tartályban lévő olaj ne kerüljön közvetlen kapcsolatba a levegővel, hogy elkerülje az olaj oxidációját.
Kipufogógáz: Az olaj hozzáadása után meg kell győződni arról, hogy a főszivattyú belsejében lévő levegő teljesen kiürült. A kipufogó módszer a főszivattyú tetején lévő csőcsatlakozás meglazítása és közvetlenül olajjal való feltöltése. Ha maradványlevegő van a főszivattyúban, az olyan problémákat okozhat, mint például a teljes jármű mozgásának hiánya, a fő szivattyú rendellenes zaja vagy a hidraulikaolaj-szivattyú légzsákok miatti károsodása.

4. Karbantartás és karbantartás
Rendszeres tesztelés: A hidraulikarendszer normál működésének biztosítása és a szűrőelem élettartamának meghosszabbítása érdekében a hidraulikaolajat rendszeresen ellenőrizni kell. Ha az olajszennyezettségi szintet túl magasnak találják, vagy a szűrőelem erősen eltömődött, ki kell cserélni a szűrőelemet és időben meg kell tisztítani a rendszert.
Kerülje a keverést: Ne keverje össze a régi és az új olajokat, mivel a régi olajok káros anyagokat, például szennyeződéseket és nedvességet tartalmazhatnak, amelyek felgyorsíthatják az új olajok oxidációs és romlási folyamatát.
Rendszeres tisztítás: A karbantartáshozhidraulikus szűrőelemek, a rendszeres takarítás elengedhetetlen lépése. Ha a szűrőelemet hosszabb ideig használják, és a szűrőpapír tisztasága csökken, a jobb szűrési hatás elérése érdekében a szűrőpapírt a helyzetnek megfelelően rendszeresen cserélni kell.