હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ

હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ કરે છે:
1, નિરીક્ષણ અને તૈયારી
જૂના તેલને ડિસ્ચાર્જ કરો: હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર તત્વને બદલતા અથવા ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, તેલની ટાંકીમાં મૂળ હાઇડ્રોલિક તેલને પહેલા ડ્રેઇન કરવાની જરૂર છે.
ફિલ્ટર તત્વ તપાસો: હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર તત્વમાં આયર્ન ફાઇલિંગ, કોપર ફાઇલિંગ અથવા અન્ય અશુદ્ધિઓ છે કે કેમ તે તપાસો, જે ફિલ્ટર તત્વ અથવા હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં સમસ્યા સૂચવી શકે છે.
સફાઈ સિસ્ટમ: જો ફિલ્ટર તત્વ પર અશુદ્ધિઓ હોય, તો આંતરિક સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે જાળવણી હાથ ધરવી અને સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને સાફ કરવી જરૂરી છે.

2, ઇન્સ્ટોલેશન અને રિપ્લેસમેન્ટ
હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ગ્રેડની ઓળખ: નવું ફિલ્ટર તત્વ સ્થાપિત કરતા પહેલા, તે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સાથે મેળ ખાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે હાઇડ્રોલિક તેલના ગ્રેડને ઓળખવું જરૂરી છે. વિવિધ ગ્રેડ અને બ્રાન્ડના હાઇડ્રોલિક તેલને મિશ્રિત કરવાથી ફિલ્ટર તત્વ પ્રતિક્રિયા અને બગડી શકે છે, ફ્લોક્યુલન્ટ પદાર્થો ઉત્પન્ન કરે છે.
ફિલ્ટર તત્વની સ્થાપના: રિફ્યુઅલ કરતા પહેલા, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર તત્વ સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે અને ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે ફિલ્ટર તત્વ દ્વારા આવરી લેવામાં આવતી પાઇપ સીધી મુખ્ય પંપ તરફ દોરી જાય છે. આ અશુદ્ધિઓને મુખ્ય પંપમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે અને તેને ઘસારો અને આંસુથી સુરક્ષિત કરી શકે છે.
ફિલ્ટર તત્વ બદલો: જ્યારે ફિલ્ટર તત્વ ભરાઈ જાય અથવા નિષ્ફળ જાય, ત્યારે તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે. ફિલ્ટર તત્વને બદલતી વખતે, ઇનલેટ બોલ વાલ્વને બંધ કરવું, ઉપરનું કવર ખોલવું, જૂના તેલને ડ્રેઇન કરવા માટે ડ્રેઇન પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢવા, પછી ફિલ્ટર તત્વના ઉપરના છેડા પરના ફાસ્ટનિંગ અખરોટને ઢીલું કરવું અને જૂના ફિલ્ટર તત્વને દૂર કરવું જરૂરી છે. ઊભી રીતે ઉપર. નવા ફિલ્ટર તત્વને બદલ્યા પછી, ઉપલા સીલિંગ રિંગને પેડ કરવું અને અખરોટને સજ્જડ કરવું અને અંતે ડ્રેઇન વાલ્વ બંધ કરવું અને ઉપલા છેડાની કેપને આવરી લેવી જરૂરી છે.
3, રિફ્યુઅલિંગ અને એક્ઝોસ્ટ
રિફ્યુઅલિંગ: ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બદલ્યા પછી, ફિલ્ટર સાથે રિફ્યુઅલિંગ ડિવાઇસ દ્વારા ઇંધણ ટાંકીને રિફ્યુઅલ કરવું જરૂરી છે. રિફ્યુઅલિંગ દરમિયાન, તેલનું ઓક્સિડેશન ટાળવા માટે ટાંકીમાં તેલને હવાના સીધા સંપર્કમાં ન આવવા દેવાનું ધ્યાન રાખો.
એક્ઝોસ્ટ: તેલ ઉમેર્યા પછી, મુખ્ય પંપની અંદરની હવા સંપૂર્ણપણે બહાર નીકળી ગઈ છે તેની ખાતરી કરવી જરૂરી છે. એક્ઝોસ્ટ પદ્ધતિ એ છે કે મુખ્ય પંપની ટોચ પર પાઈપ જોઈન્ટને ઢીલું કરવું અને તેને સીધું તેલથી ભરવું. જો મુખ્ય પંપમાં અવશેષ હવા હોય, તો તે સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે જેમ કે આખા વાહનની હિલચાલ, મુખ્ય પંપમાંથી અસામાન્ય અવાજ અથવા હવાના ખિસ્સાને કારણે હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પંપને નુકસાન.

4, જાળવણી અને જાળવણી
નિયમિત પરીક્ષણ: હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા અને ફિલ્ટર તત્વની સેવા જીવન વધારવા માટે, નિયમિતપણે હાઇડ્રોલિક તેલનું પરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. જો તેલનું દૂષણ સ્તર ખૂબ ઊંચું હોવાનું જણાયું અથવા ફિલ્ટર તત્વ ગંભીર રીતે ભરાયેલું હોય, તો ફિલ્ટર તત્વને બદલવું અને સમયસર સિસ્ટમને સાફ કરવી જરૂરી છે.
મિશ્રણ કરવાનું ટાળો: જૂના અને નવા તેલને મિશ્રિત કરશો નહીં, કારણ કે જૂના તેલમાં અશુદ્ધિઓ અને ભેજ જેવા હાનિકારક પદાર્થો હોઈ શકે છે, જે નવા તેલના ઓક્સિડેશન અને બગાડની પ્રક્રિયાને વેગ આપી શકે છે.
નિયમિત સફાઈ: ની જાળવણી માટેહાઇડ્રોલિક ફિલ્ટર તત્વો, નિયમિત સફાઈ કાર્ય એ આવશ્યક પગલું છે. જો ફિલ્ટર તત્વનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરવામાં આવે અને ફિલ્ટર પેપરની સ્વચ્છતા ઘટી જાય, તો સારી ફિલ્ટરેશન અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે પરિસ્થિતિ અનુસાર નિયમિતપણે ફિલ્ટર પેપર બદલવું જરૂરી છે.