Serie de filtros de succión montados en tanque NJU

1. Fácil instalación e conexión: este filtro pódese instalar na parte superior ou lateral da tapa do tanque de combustible. A cabeza do filtro do filtro está exposta fóra do tanque de combustible e o tubo de succión de aceite insírese no aceite desde a parte superior ou lateral do tanque. A saída de aceite está conectada ao orificio de succión da bomba. A especificación de 25-160L/min está equipada cunha brida móbil combinada e a altura de conexión pódese axustar cara arriba e cara abaixo para lograr o selado total do depósito de combustible e evitar aínda máis a entrada de contaminantes no tanque.

2. Fácil de limpar ou substituír o elemento filtrante: cando o elemento filtrante necesita ser limpo ou substituído, a tapa superior do filtro pódese abrir facilmente, o elemento filtrante pódese sacar e limpar ou substituír coa cunca de sucidade acumulada. Despois de limpar ou substituír, pódese poñer de novo en uso. Despois de instalar a tapa, pódese poñer en uso.

3. Equipado cunha válvula de derivación: cando o elemento do filtro está bloqueado por contaminantes e o grao de baleiro na saída de aceite é de 0,018 MPa, o transmisor envía un sinal e o elemento do filtro debe substituírse ou limparse a tempo. Se a máquina non se pode deter inmediatamente ou ninguén vén substituír o elemento filtrante neste momento, a válvula de derivación de aceite situada na parte superior do elemento filtrante abrirase automaticamente (presión de apertura: baleiro 0,02 MPa) para evitar a succión da bomba de aceite e outras faltas.

4. Transmisor de obstrución do filtro: este transmisor está instalado na tapa da cabeza do filtro. Cando o filtro se atasca gradualmente, o grao de baleiro e a situación de contaminación na saída do filtro pódense observar dende o espello visual do transmisor. Ao mesmo tempo, tamén se pode acender para a transmisión (valor do sinal: baleiro 0,018 MPa).

5. Equipado cunha copa de ensuciamento: o medio de traballo flúe pola cámara do cartucho do filtro, bloqueando os contaminantes que superan a precisión de filtración do cartucho do filtro e concentrándoos no vaso de ensuciamento. Ao limpar ou substituír o elemento filtrante, a cunca de acumulación realízase co elemento filtrante e os contaminantes filtrados non volverán caer no depósito de combustible debido á substitución do elemento filtrante.