Élément de filtre à huile
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Série de filtres d'aspiration intégrés pour réservoir
La série de filtres d'aspiration intégrés Tank dans le réservoir de carburant est un dispositif de filtrage installé à l'intérieur du réservoir, principalement utilisé pour filtrer les polluants résiduels dans le réservoir et les polluants entrant par les pores afin de protéger la pompe à huile et les autres composants hydrauliques des impuretés.
| Modèle | Débit nominal (L/Min) | Perte de pression initiale (bar) | Indice de filtration (μm) | D1(mm) | D2(mm) | M. | H1(mm) | H2(mm) |
| XYLQ-44 | 600 | ≤0,07 | En option 100, 150, 180 | 90,5 | 150 | M10 | 95 | 560 |
| XYLQ-44A | 450 | ≤0,05 | 90 | 150 | M10 | 130 | 770 | |
| XYLQ-44B | 400 | ≤0,05 | 90,5 | 150 | M10 | 125 | 455 | |
| XYLQ-44C | 500 | ≤0,05 | 90 | 150 | M10 | 185 | 535 | |
| XYLQ-44G | 600 | ≤0,07 | 100 | 150 | M10 | 98 | 532 | |
| XYLQ-44K | 500 | ≤0,05 | 70 | 120 | M10 | 150 | 709 | |
| XYLQ-44R | 800 | ≤0,075 | 90,5 | 150 | M10 | 130 | 610 | |
| XYLQ-44S | 620 | ≤0,06 | 110 | 163 | M10 | 150 | 625 | |
| XYLQ-51 | 1100 | ≤0,08 | 114,5 | 200 | M10 | 200 | 828 | |
| XYLQ-68 | 1000 | ≤0,08 | 114,5 | 200 | M12 | 195 | 703 | |
| XYLQ-68A | 1400 | ≤0,08 | 114,5 | 200 | M10 | 270 | 731 | |
| XYLQ-68B | 600 | ≤0,05 | 114,5 | 200 | M10 | 195 | 682 | |
| XYLQ-68C | 600 | ≤0,05 | 114,5 | 200 | M10 | 195 | 755 | |
| XYLQ-69 | 400 | ≤0,05 | 60 | 120 | M10 | 150 | 590 | |
| XYLQ-70-1 | 630 | ≤0,06 | 85 | 180 | M10 | 204 | 730 | |
| XYLQ-70A-1 | 1100 | ≤0,08 | 85 | 180 | M12 | 320 | 854 | |
| XYLQ-70B | 630 | ≤0,06 | 85 | 180 | M84X2 | 204 | 764 | |
| XYLQ-70C | 630 | ≤0,06 | 85 | 180 | M10 | 204 | 764 | |
| XYLQ-78 | 1400 | ≤0,08 | 154,5 | 200 | M12 | 389 | 1135 | |
| XYLQ-78A | 1400 | ≤0,08 | 114,5 | 180 | M12 | 388,5 | 860 |
Introduction à la série de filtres d'aspiration intégrés pour réservoir
La série de filtres d'aspiration intégrés Tank est généralement installée sur le côté, le fond ou la partie supérieure du réservoir, avec le cylindre d'aspiration envahissant en dessous du niveau de liquide à l'intérieur du réservoir et la tête de filtre exposée à l'extérieur du réservoir. De plus, le filtre est également équipé de vannes auto-obturantes, de vannes de dérivation et de détecteurs de blocage de contamination de l'élément filtrant, de sorte que lors du remplacement ou du nettoyage de l'élément filtrant, l'huile dans le réservoir ne s'écoule pas.
Caractéristiques du filtre d'aspiration d'huile intégré dans le réservoir de carburant
1. installation facile : le filtre d'aspiration d'huile est facile à installer et à connecter, ce qui peut simplifier la canalisation du système et être directement installé sur le côté, le fond ou la partie supérieure du réservoir d'huile.
2. Bon effet de filtration : le filtre peut filtrer efficacement les polluants résiduels dans le réservoir d'huile et les polluants entrant par les pores, protégeant ainsi la pompe à huile et les autres composants hydrauliques des impuretés.
3. Protection de la pompe à huile : En installant des vannes auto-obturantes et d'autres dispositifs, il est possible d'éviter l'installation de vannes d'arrêt et d'autres raccords dans les canalisations, de simplifier la canalisation, de faciliter le remplacement, le nettoyage des éléments filtrants ou l'entretien de Le système et protège efficacement la pompe à huile.
4. Conception de la vanne de dérivation : lorsque l'élément filtrant est bloqué par des polluants, la vanne de dérivation s'ouvre automatiquement pour assurer le fonctionnement continu du système.
5. Facile à entretenir : le remplacement et le nettoyage de l’élément filtrant sont très pratiques. Dévissez simplement le couvercle d'extrémité du filtre (couvercle de nettoyage) et la vanne auto-obturante se fermera automatiquement, isolant le passage d'huile dans le réservoir et empêchant l'huile de s'écouler.
Champ d'application du filtre d'aspiration d'huile intégré dans le réservoir de carburant
Le filtre d'aspiration d'huile intégré dans le réservoir de carburant est largement utilisé dans divers systèmes hydrauliques, en particulier dans les situations où il est nécessaire de protéger la pompe à huile et les autres composants hydrauliques des impuretés. Par exemple, les machines de construction telles que les camions malaxeurs à béton, les excavatrices, les chargeuses et les rouleaux, ainsi que les équipements industriels tels que les machines de moulage par injection, les machines de moulage sous pression et les machines à caoutchouc. Dans ces situations, le filtre d'aspiration d'huile intégré dans le réservoir de carburant peut filtrer efficacement les polluants dans le réservoir, protéger le fonctionnement stable du système et prolonger la durée de vie de l'équipement.