Série de filtres d'aspiration montés sur réservoir NJU

1. installation et connexion faciles : ce filtre peut être installé sur le dessus ou sur le côté de la plaque de recouvrement du réservoir de carburant. La tête du filtre est exposée à l'extérieur du réservoir de carburant et le tuyau d'aspiration d'huile est inséré dans l'huile par le haut ou le côté du réservoir. La sortie d'huile est reliée à l'orifice d'aspiration de la pompe. La spécification 25-160L/min est équipée d'une bride mobile combinée, et la hauteur de connexion peut être ajustée de haut en bas pour obtenir une étanchéité complète du réservoir de carburant et empêcher davantage les polluants de pénétrer dans le réservoir.

2. Facile à nettoyer ou à remplacer l'élément filtrant : lorsque l'élément filtrant doit être nettoyé ou remplacé, le couvercle supérieur du filtre peut être facilement ouvert, l'élément filtrant peut être retiré et nettoyé ou remplacé par la coupelle à saleté accumulée. Après nettoyage ou remplacement, il peut être remis en service. Après avoir installé le couvercle, il peut être utilisé.

3. Équipé d'une vanne de dérivation : lorsque l'élément filtrant est bloqué par des polluants et que le degré de vide à la sortie d'huile est de 0,018 MPa, l'émetteur envoie un signal et l'élément filtrant doit être remplacé ou nettoyé en temps opportun. Si la machine ne peut pas être arrêtée immédiatement ou si personne ne vient remplacer l'élément filtrant à ce moment, la vanne de dérivation d'huile située sur la partie supérieure de l'élément filtrant s'ouvrira automatiquement (pression d'ouverture : vide 0,02 MPa) pour éviter l'aspiration de la pompe à huile et d'autres défauts.

4. Transmetteur de colmatage du filtre : Cet émetteur est installé sur le couvercle principal du filtre. Lorsque le filtre se bouche progressivement, le degré de vide et la situation de pollution à la sortie du filtre peuvent être observés depuis le miroir visuel de l'émetteur. En même temps, il peut également être mis sous tension pour la transmission (valeur du signal : vide 0,018 MPa).

5. Équipé d'une coupelle d'encrassement : le fluide de travail circule à travers la chambre de la cartouche filtrante, bloquant les polluants qui dépassent la précision de filtration de la cartouche filtrante et les concentrant dans la coupelle d'encrassement. Lors du nettoyage ou du remplacement de l'élément filtrant, la coupelle d'accumulation est effectuée avec l'élément filtrant, et les polluants filtrés ne retomberont pas dans le réservoir de carburant en raison du remplacement de l'élément filtrant.