عنصر فیلتر روغن
سری فیلتر مکش بولتن مخزن
سری فیلتر مکش بولتن مخزن در مخزن سوخت یک دستگاه فیلتر نصب شده در داخل باک است که عمدتاً برای فیلتر کردن آلاینده های باقی مانده در مخزن و آلاینده های وارد شده از طریق منافذ برای محافظت از پمپ روغن و سایر اجزای هیدرولیک در برابر ناخالصی ها استفاده می شود.
| مدل | دبی اسمی (L/Min) | افت فشار اصلی (بار) | درجه فیلتراسیون (μm) | D1 (mm) | D2 (mm) | م | H1 (mm) | H2 (mm) |
| XYLQ-44 | 600 | ≤0.07 | اختیاری 100، 150، 180 | 90.5 | 150 | M10 | 95 | 560 |
| XYLQ-44A | 450 | ≤0.05 | 90 | 150 | M10 | 130 | 770 | |
| XYLQ-44B | 400 | ≤0.05 | 90.5 | 150 | M10 | 125 | 455 | |
| XYLQ-44C | 500 | ≤0.05 | 90 | 150 | M10 | 185 | 535 | |
| XYLQ-44G | 600 | ≤0.07 | 100 | 150 | M10 | 98 | 532 | |
| XYLQ-44K | 500 | ≤0.05 | 70 | 120 | M10 | 150 | 709 | |
| XYLQ-44R | 800 | 0.075 ≤ | 90.5 | 150 | M10 | 130 | 610 | |
| XYLQ-44S | 620 | ≤0.06 | 110 | 163 | M10 | 150 | 625 | |
| XYLQ-51 | 1100 | ≤0.08 | 114.5 | 200 | M10 | 200 | 828 | |
| XYLQ-68 | 1000 | ≤0.08 | 114.5 | 200 | M12 | 195 | 703 | |
| XYLQ-68A | 1400 | ≤0.08 | 114.5 | 200 | M10 | 270 | 731 | |
| XYLQ-68B | 600 | ≤0.05 | 114.5 | 200 | M10 | 195 | 682 | |
| XYLQ-68C | 600 | ≤0.05 | 114.5 | 200 | M10 | 195 | 755 | |
| XYLQ-69 | 400 | ≤0.05 | 60 | 120 | M10 | 150 | 590 | |
| XYLQ-70-1 | 630 | ≤0.06 | 85 | 180 | M10 | 204 | 730 | |
| XYLQ-70A-1 | 1100 | ≤0.08 | 85 | 180 | M12 | 320 | 854 | |
| XYLQ-70B | 630 | ≤0.06 | 85 | 180 | M84X2 | 204 | 764 | |
| XYLQ-70C | 630 | ≤0.06 | 85 | 180 | M10 | 204 | 764 | |
| XYLQ-78 | 1400 | ≤0.08 | 154.5 | 200 | M12 | 389 | 1135 | |
| XYLQ-78A | 1400 | ≤0.08 | 114.5 | 180 | M12 | 388.5 | 860 |
مقدمه ای بر سری فیلتر مکش پیچی مخزن
سری فیلتر مکش بولتن تانک معمولاً در قسمت های جانبی، پایین یا بالای مخزن نصب می شود که سیلندر مکش زیر سطح مایع داخل مخزن نفوذ می کند و سر فیلتر بیرون از مخزن قرار می گیرد. علاوه بر این، فیلتر همچنین مجهز به دریچه های خود آب بندی، دریچه های بای پس و آشکارسازهای انسداد آلودگی عنصر فیلتر است تا در هنگام تعویض یا تمیز کردن عنصر فیلتر، روغن موجود در مخزن خارج نشود.
ویژگی های فیلتر مکش داخلی روغن در مخزن سوخت
1. نصب آسان: نصب و اتصال فیلتر مکش روغن آسان است، که می تواند خط لوله سیستم را ساده کند و مستقیماً در قسمت جانبی، پایین یا بالای مخزن روغن نصب شود.
2. اثر فیلتراسیون خوب: فیلتر می تواند به طور موثر آلاینده های باقی مانده در مخزن روغن و آلاینده های وارد شده از طریق منافذ را فیلتر کند و از پمپ روغن و سایر اجزای هیدرولیک در برابر ناخالصی ها محافظت کند.
3. حفاظت از پمپ روغن: با راه اندازی دریچه های خود آب بندی و سایر دستگاه ها، می توان از نصب دریچه های قطع کننده و سایر اتصالات در خطوط لوله جلوگیری کرد، خط لوله را ساده کرد، تعویض، تمیز کردن عناصر فیلتر یا تعمیر و نگهداری را تسهیل کرد. سیستم، و به طور موثر از پمپ روغن محافظت می کند.
4. طراحی شیر بای پس: هنگامی که عنصر فیلتر توسط آلاینده ها مسدود می شود، شیر بای پس به طور خودکار باز می شود تا از عملکرد مداوم سیستم اطمینان حاصل شود.
5. نگهداری آسان: تعویض و تمیز کردن عنصر فیلتر بسیار راحت است. به سادگی درپوش انتهایی فیلتر (درپوش تمیز کننده) را باز کنید، و دریچه خود آب بندی به طور خودکار بسته می شود و مسیر عبور روغن در مخزن را جدا می کند و از خروج روغن جلوگیری می کند.
دامنه کاربرد فیلتر مکش روغن داخلی در مخزن سوخت
فیلتر مکش روغن تعبیه شده در مخزن سوخت به طور گسترده ای در سیستم های هیدرولیک مختلف به خصوص در شرایطی که لازم است پمپ روغن و سایر اجزای هیدرولیک در برابر ناخالصی ها محافظت شود، استفاده می شود. به عنوان مثال، ماشین آلات ساختمانی مانند کامیون های میکسر بتن، بیل مکانیکی، لودر و غلتک و همچنین تجهیزات صنعتی مانند ماشین های قالب گیری تزریقی، ماشین های ریخته گری دایکاست و ماشین های لاستیکی. در این شرایط، فیلتر مکش روغن تعبیه شده در مخزن سوخت می تواند به طور موثر آلاینده های مخزن را فیلتر کند، از عملکرد پایدار سیستم محافظت کند و عمر مفید تجهیزات را افزایش دهد.