استفاده از عنصر فیلتر روغن هیدرولیک

استفاده از فیلتر روغن هیدرولیک عمدتاً شامل موارد زیر است:
1- بازرسی و آماده سازی
تخلیه روغن قدیمی: قبل از تعویض یا نصب المنت فیلتر روغن هیدرولیک، ابتدا روغن هیدرولیک اصلی موجود در مخزن روغن باید تخلیه شود.
المنت فیلتر را بررسی کنید: بررسی کنید که آیا المنت فیلتر روغن هیدرولیک دارای براده های آهن، براده های مس یا ناخالصی های دیگر است که ممکن است نشان دهنده مشکل در عنصر فیلتر یا سیستم هیدرولیک باشد.
سیستم تمیز کردن: در صورت وجود ناخالصی روی عنصر فیلتر، برای اطمینان از تمیزی داخلی، باید تعمیر و نگهداری انجام شود و کل سیستم هیدرولیک تمیز شود.

2- نصب و تعویض
شناسایی درجه روغن هیدرولیک: قبل از نصب المنت فیلتر جدید، باید درجه روغن هیدرولیک را شناسایی کرد تا از مطابقت آن با سیستم هیدرولیک اطمینان حاصل شود. مخلوط کردن روغن هیدرولیک با گریدها و مارک های مختلف ممکن است باعث واکنش عنصر فیلتر و خراب شدن آن شود و مواد لخته ساز تولید کند.
نصب المنت فیلتر: قبل از سوخت گیری لازم است المنت فیلتر روغن هیدرولیک را نصب کرده و مطمئن شوید که لوله پوشیده شده توسط المنت فیلتر مستقیماً به پمپ اصلی منتهی می شود. این کار می تواند از ورود ناخالصی ها به پمپ اصلی جلوگیری کرده و آن را از سایش و پارگی محافظت کند.
تعویض عنصر فیلتر: هنگامی که عنصر فیلتر مسدود شده یا از کار می افتد، باید به موقع تعویض شود. هنگام تعویض المنت فیلتر، لازم است شیر ​​توپی ورودی را ببندید، درپوش بالایی را باز کنید، پیچ تخلیه را باز کنید تا روغن قدیمی تخلیه شود، سپس مهره بست انتهای بالایی عنصر فیلتر را باز کنید و عنصر فیلتر قدیمی را جدا کنید. به صورت عمودی به سمت بالا پس از تعویض المنت فیلتر جدید، لازم است حلقه آب بند بالایی را پد زده و مهره را سفت کنید و در نهایت دریچه تخلیه را ببندید و درپوش انتهای بالایی را بپوشانید.
3. سوخت گیری و اگزوز
سوخت گیری: پس از تعویض المنت فیلتر، لازم است باک بنزین از طریق دستگاه سوخت گیری دارای فیلتر سوخت گیری شود. در هنگام سوخت گیری مراقب باشید که روغن موجود در باک مستقیماً با هوا تماس نداشته باشد تا روغن اکسید نشود.
اگزوز: پس از افزودن روغن باید اطمینان حاصل کرد که هوای داخل پمپ اصلی کاملاً خارج شده است. روش اگزوز این است که محل اتصال لوله در بالای پمپ اصلی شل شده و مستقیماً آن را با روغن پر کنید. اگر هوای باقیمانده در پمپ اصلی وجود داشته باشد، ممکن است مشکلاتی مانند عدم حرکت کل وسیله نقلیه، صدای غیرعادی پمپ اصلی و یا آسیب به پمپ روغن هیدرولیک به دلیل حفره های هوا ایجاد کند.

4- نگهداری و نگهداری
تست منظم: به منظور اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم هیدرولیک و افزایش طول عمر المنت فیلتر، لازم است روغن هیدرولیک به طور منظم آزمایش شود. در صورتی که میزان آلودگی روغن بسیار بالا باشد یا المنت فیلتر به شدت گرفتگی داشته باشد، باید المنت فیلتر را تعویض و سیستم را به موقع تمیز کرد.
از مخلوط کردن خودداری کنید: روغن‌های قدیمی و جدید را با هم مخلوط نکنید، زیرا روغن‌های قدیمی ممکن است حاوی مواد مضری مانند ناخالصی‌ها و رطوبت باشند که می‌تواند فرآیند اکسیداسیون و فاسد شدن روغن‌های جدید را تسریع کند.
تمیز کردن منظم: برای نگهداری ازعناصر فیلتر هیدرولیک، تمیز کردن منظم یک مرحله ضروری است. در صورت استفاده طولانی مدت از المنت فیلتر و کاهش تمیزی کاغذ صافی، برای دستیابی به اثر فیلتراسیون بهتر، لازم است کاغذ صافی را به طور مرتب با توجه به شرایط تعویض کنید.