NJU paagile paigaldatud imemisfiltrite seeria

1. Lihtne paigaldamine ja ühendamine: selle filtri saab paigaldada kütusepaagi katteplaadi üla- või küljele. Filtri filtripea on väljaspool kütusepaaki ja õli imemistoru sisestatakse õli sisse paagi ülaosast või küljelt. Õli väljalaskeava on ühendatud pumba imemispordiga. 25-160L/min spetsifikatsioon on varustatud kombineeritud liigutatava äärikuga ning ühenduse kõrgust saab reguleerida üles-alla, et saavutada kütusepaagi täielik tihendus ja vältida saasteainete paaki sattumist.

2. Lihtne puhastada või vahetada filtrielementi: Kui filtrielementi on vaja puhastada või vahetada, saab filtri ülemist katet kergesti avada, filtrielemendi välja võtta ja puhastada või asendada kogunenud mustuse tassiga. Pärast puhastamist või vahetamist saab selle uuesti kasutusele võtta. Pärast katte paigaldamist saab selle kasutusele võtta.

3. Varustatud möödavooluklapiga: kui filtrielement on saasteainete poolt blokeeritud ja õli väljalaskeava vaakumiaste on 0,018 MPa, saadab saatja signaali ja filtrielement tuleb õigeaegselt välja vahetada või puhastada. Kui masinat ei ole võimalik kohe peatada või keegi ei tule sel ajal filtrielementi välja vahetama, avaneb automaatselt filtrielemendi ülaosas asuv õli möödavooluklapp (avamisrõhk: vaakum 0,02 MPa), et vältida õlipumba imemist ja muud vead.

4. Filtri ummistumise saatja: see saatja on paigaldatud filtri peakaanele. Kui filter järk-järgult ummistub, saab saatja visuaalsest peeglist jälgida vaakumiastet ja saasteolukorda filtri väljalaskeava juures. Samal ajal saab seda ka edastamiseks sisse lülitada (signaali väärtus: vaakum 0,018 MPa).

5. Varustatud saastekorgiga: Töökeskkond voolab läbi filtrikasseti kambri, blokeerides saasteained, mis ületavad filtrikasseti filtreerimistäpsust, ja kontsentreerides need saasteanumasse. Filtrielemendi puhastamisel või vahetamisel viiakse akumulatsioonitops läbi koos filtrielemendiga ning filtreeritud saasteained ei lange filtrielemendi vahetuse tõttu tagasi kütusepaaki.