Řada sacích filtrů namontovaných na nádrži NJU

1. Snadná instalace a připojení: Tento filtr lze nainstalovat na horní nebo boční stranu krycí desky palivové nádrže. Hlava filtru je odkryta vně palivové nádrže a sací potrubí oleje je zasunuto do oleje z horní nebo boční strany nádrže. Výstup oleje je připojen k sacímu otvoru čerpadla. Specifikace 25-160 l/min je vybavena kombinovanou pohyblivou přírubou a výšku připojení lze nastavit nahoru a dolů, aby se dosáhlo úplného utěsnění palivové nádrže a dále se zabránilo vnikání znečišťujících látek do nádrže.

2. Snadné čištění nebo výměna filtrační vložky: Když je potřeba filtrační vložku vyčistit nebo vyměnit, lze horní kryt filtru snadno otevřít, filtrační vložku vyjmout a vyčistit nebo vyměnit za nádobku na nahromaděné nečistoty. Po vyčištění nebo výměně jej lze znovu použít. Po instalaci krytu je možné jej uvést do provozu.

3. Vybaveno obtokovým ventilem: Když je filtrační vložka zablokována znečišťujícími látkami a stupeň podtlaku na výstupu oleje je 0,018 MPa, vysílač vyšle signál a filtrační vložka by měla být včas vyměněna nebo vyčištěna. Pokud nelze stroj okamžitě zastavit nebo v tuto chvíli nikdo nepřijde vyměnit filtrační vložku, automaticky se otevře obtokový ventil oleje umístěný v horní části filtrační vložky (otvírací tlak: vakuum 0,02 MPa), aby se zabránilo nasávání olejového čerpadla a jiné závady.

4. Vysílač zanesení filtru: Tento vysílač je instalován na krytu hlavy filtru. Při postupném zanášení filtru lze z optického zrcátka vysílače sledovat stupeň vakua a znečištění na výstupu z filtru. Zároveň jej lze zapnout i pro přenos (hodnota signálu: vakuum 0,018MPa).

5. Vybaveno ucpávkou: Pracovní médium protéká komorou filtrační vložky, blokuje nečistoty, které překračují přesnost filtrace filtrační vložky, a koncentruje je v ucpávce. Při čištění nebo výměně filtrační vložky se akumulační nádobka provádí s filtrační vložkou a přefiltrované škodliviny neklesnou zpět do palivové nádrže díky výměně filtrační vložky.