Използване на филтърен елемент за хидравлично масло

Използването на филтър за хидравлично масло включва главно следните аспекти:
1、 Проверка и подготовка
Източете старото масло: Преди да смените или монтирате филтърния елемент на хидравличното масло, първоначалното хидравлично масло в резервоара за масло трябва първо да се източи.
Проверете филтърния елемент: Проверете дали филтърният елемент на хидравличното масло има железни стърготини, медни стърготини или други примеси, което може да означава проблем с филтърния елемент или хидравличната система.
Система за почистване: Ако има замърсявания по филтърния елемент, е необходимо да се извърши поддръжка и почистване на цялата хидравлична система, за да се осигури вътрешна чистота.

2、 Инсталиране и подмяна
Идентифициране на класа на хидравличното масло: Преди да инсталирате нов филтърен елемент, е необходимо да идентифицирате класа на хидравличното масло, за да сте сигурни, че съответства на хидравличната система. Смесването на хидравлично масло от различни степени и марки може да доведе до реакция на филтърния елемент и влошаване, произвеждайки флокулентни вещества.
Монтаж на филтърен елемент: Преди зареждане с гориво е необходимо да монтирате филтърния елемент за хидравлично масло и да се уверите, че тръбата, покрита от филтърния елемент, води директно към главната помпа. Това може да предотврати навлизането на примеси в главната помпа и да я предпази от износване.
Сменете филтърния елемент: Когато филтърният елемент е запушен или повреден, той трябва да бъде сменен своевременно. Когато сменяте филтърния елемент, е необходимо да затворите входящия сферичен кран, да отворите горния капак, да развиете пробката за източване, за да източите старото масло, след това да разхлабите закрепващата гайка в горния край на филтърния елемент и да извадите стария филтърен елемент вертикално нагоре. След смяна на новия филтърен елемент е необходимо да поставите горния уплътнителен пръстен и да затегнете гайката и накрая да затворите изпускателния вентил и да покриете горната крайна капачка.
3、 Зареждане с гориво и изгорели газове
Зареждане с гориво: След смяна на филтърния елемент е необходимо да заредите резервоара за гориво чрез устройство за зареждане с филтър. По време на зареждане внимавайте маслото в резервоара да не влиза в пряк контакт с въздуха, за да избегнете окисляването на маслото.
Отработени газове: След добавяне на масло е необходимо да се уверите, че въздухът вътре в главната помпа е напълно изгонен. Методът на изпускане е да се разхлаби тръбната връзка в горната част на главната помпа и директно да се напълни с масло. Ако има остатъчен въздух в главната помпа, това може да причини проблеми като липса на движение на цялото превозно средство, необичаен шум от главната помпа или повреда на хидравличната маслена помпа поради въздушни джобове.

4、 Поддръжка и поддръжка
Редовно тестване: За да се гарантира нормалната работа на хидравличната система и да се удължи експлоатационният живот на филтърния елемент, е необходимо редовно да се тества хидравличното масло. Ако се установи, че нивото на замърсяване с масло е твърде високо или филтърният елемент е силно запушен, е необходимо да смените филтърния елемент и да почистите системата своевременно.
Избягвайте смесване: Не смесвайте стари и нови масла, тъй като старите масла могат да съдържат вредни вещества като примеси и влага, които могат да ускорят процеса на окисление и влошаване на новите масла.
Редовно почистване: За поддръжка нахидравлични филтърни елементи, редовното почистване е важна стъпка. Ако филтърният елемент се използва дълго време и чистотата на филтърната хартия намалява, е необходимо филтърната хартия да се сменя редовно според ситуацията, за да се постигне по-добър ефект на филтриране.