Выкарыстанне малога партатыўнага алейнага фільтра

Падрыхтоўчыя работы перад выкарыстаннем малога партатыўнага алейнага фільтра
1. Размяшчэнне машыны: пастаўце невялікі партатыўны алейны фільтр на адносна роўную зямлю або ў салон аўтамабіля, каб пераканацца, што машына знаходзіцца ўстойліва і не хістаецца. У той жа час уважліва агледзіце ўсю машыну на прадмет аслаблення, звяртаючы асаблівую ўвагу на злучэнне паміж рухавіком і алейным помпай, якое павінна быць зацягнутым і канцэнтрычным.
2. Праверце блок сілкавання: перад выкарыстаннем пераканайцеся, што блок сілкавання падключаны правільна і напружанне стабільнае. Для трохфазнага чатырохправаднога сілкавання пераменнага току (напрыклад, 380 В) неабходна правільна падключыць яго да клем праводкі алейнага фільтра.
3. Праверце кірунак алейнага помпы: перад запускам алейнага помпы праверце, ці правільны кірунак яго кручэння. Калі кірунак кручэння няправільны, гэта можа прывесці да няспраўнасці алейнага помпы або ўсмоктвання паветра. У гэты час паслядоўнасць фаз электразабеспячэння павінна быць зменена.

Пры падключэнні аневялікі партатыўны алейны фільтр, падключыце алейную трубу
Падключыце уваходную і выпускную трубы: падключыце уваходную трубу да ёмістасці для апрацоўкі алею, пераканаўшыся, што ўваходны порт накіраваны ў бок алею. У той жа час падключыце выпускную трубу алею да кантэйнера, дзе захоўваецца перапрацаванае масла, і пераканайцеся, што ўсе злучэнні надзейна замацаваны без уцечкі масла. Звярніце ўвагу, што выхад алею і выпуск масла павінны быць зацягнуты, каб пазбегнуць прамывання выхаду масла пры павышэнні ціску.
Невялікая партатыўная машына для запуску алейнага фільтра
Запусціце рухавік: пасля пацверджання таго, што апісаныя вышэй дзеянні правільныя, запусціце кнопку рухавіка, і алейны помпа пачне працаваць у звычайным рэжыме. У гэты момант алей паступае ў фільтр пад дзеяннем алейнага помпы, а алей, якое выходзіць пасля трох этапаў фільтрацыі, называецца вычышчаным алеем.
Эксплуатацыя і тэхнічнае абслугоўванне малога партатыўнага алейнага фільтра
Назіранне за працай: падчас працы машыны трэба звярнуць увагу на працу алейнага помпы і рухавіка. Калі ёсць якія-небудзь ненармальныя сітуацыі (напрыклад, павышаны шум, ненармальны ціск і г.д.), машыну трэба своечасова спыніць для агляду і тэхнічнага абслугоўвання; Рэгулярная ачыстка фільтруючага элемента: з-за назапашвання забруджванняў у працэсе фільтрацыі неабходна рэгулярна чысціць фільтруючы элемент, каб забяспечыць эфект фільтрацыі. Пры значных адрозненнях паміж уваходным і выпускным адтулінамі варта своечасова праверыць і ачысціць фільтруючы элемент; Пазбягайце працяглага халастога ходу: калі трэба адпампаваць адну бочку (скрыню) алею, а іншую бочку (скрыню), неабходна дзейнічаць хутка, каб алейны помпа не працаваў на халастым ходзе працяглы час. Калі няма часу на замену алейнага барабана, машыну трэба выключыць і перазапусціць пасля таго, як будзе падключана трубка для ўводу масла.

Адключэнне і захоўванне малога партатыўнага алейнага фільтра
1. Паслядоўнае выключэнне: пасля выкарыстання алейнага фільтра яго трэба паслядоўна адключыць. Спачатку зніміце трубку ўсмоктвання алею і цалкам зліце алей; Затым націсніце кнопку прыпынку, каб спыніць рухавік; Нарэшце, зачыніце ўпускны і выпускны клапаны і згарніце ўваходныя і выпускныя трубы, каб працерці іх для выкарыстання ў будучыні.
2. Машына для захоўвання: працярыце машыну і захоўвайце яе належным чынам у сухім і вентыляваным месцы, каб пазбегнуць вільгаці або пашкоджанняў.