Olie filter element
01
Tenk-ingeboude suigfilterreeks
Die tenk-ingeboude suigfilterreeks in die brandstoftenk is 'n filtertoestel wat binne die tenk geïnstalleer is, wat hoofsaaklik gebruik word om oorblywende besoedelingstowwe in die tenk te filter en besoedelingstowwe wat deur die porieë binnedring om die oliepomp en ander hidrouliese komponente teen onsuiwerhede te beskerm.
| Model | Nominale vloeitempo (L/Min) | Oorspronklike drukverlies (bar) | Filtrasiegradering (μm) | D1(mm) | D2(mm) | M | H1(mm) | H2(mm) |
| XYLQ-44 | 600 | ≤0,07 | Opsioneel 100, 150, 180 | 90,5 | 150 | M10 | 95 | 560 |
| XYLQ-44A | 450 | ≤0,05 | 90 | 150 | M10 | 130 | 770 | |
| XYLQ-44B | 400 | ≤0,05 | 90,5 | 150 | M10 | 125 | 455 | |
| XYLQ-44C | 500 | ≤0,05 | 90 | 150 | M10 | 185 | 535 | |
| XYLQ-44G | 600 | ≤0,07 | 100 | 150 | M10 | 98 | 532 | |
| XYLQ-44K | 500 | ≤0,05 | 70 | 120 | M10 | 150 | 709 | |
| XYLQ-44R | 800 | ≤0,075 | 90,5 | 150 | M10 | 130 | 610 | |
| XYLQ-44S | 620 | ≤0,06 | 110 | 163 | M10 | 150 | 625 | |
| XYLQ-51 | 1100 | ≤0,08 | 114,5 | 200 | M10 | 200 | 828 | |
| XYLQ-68 | 1000 | ≤0,08 | 114,5 | 200 | M12 | 195 | 703 | |
| XYLQ-68A | 1400 | ≤0,08 | 114,5 | 200 | M10 | 270 | 731 | |
| XYLQ-68B | 600 | ≤0,05 | 114,5 | 200 | M10 | 195 | 682 | |
| XYLQ-68C | 600 | ≤0,05 | 114,5 | 200 | M10 | 195 | 755 | |
| XYLQ-69 | 400 | ≤0,05 | 60 | 120 | M10 | 150 | 590 | |
| XYLQ-70-1 | 630 | ≤0,06 | 85 | 180 | M10 | 204 | 730 | |
| XYLQ-70A-1 | 1100 | ≤0,08 | 85 | 180 | M12 | 320 | 854 | |
| XYLQ-70B | 630 | ≤0,06 | 85 | 180 | M84X2 | 204 | 764 | |
| XYLQ-70C | 630 | ≤0,06 | 85 | 180 | M10 | 204 | 764 | |
| XYLQ-78 | 1400 | ≤0,08 | 154,5 | 200 | M12 | 389 | 1135 | |
| XYLQ-78A | 1400 | ≤0,08 | 114,5 | 180 | M12 | 388,5 | 860 |
Inleiding tot die tenk-ingeboude suigfilterreeks
Die tenk-ingeboude suigfilterreeks word gewoonlik aan die kant, onderkant of boonste deel van die tenk geïnstalleer, met die suigsilinder wat onder die vloeistofvlak binne die tenk binnedring, en die filterkop buite die tenk ontbloot. Boonop is die filter ook toegerus met selfverseëlende kleppe, omleidingkleppe en filterelementbesoedelingsverstoppingsdetektors, sodat die olie in die tenk nie sal uitvloei wanneer die filterelement vervang of skoongemaak word nie.
Kenmerke van die ingeboude oliesuigfilter in die brandstoftenk
1. Maklike installasie: Die oliesuigfilter is maklik om te installeer en aan te sluit, wat die stelselpypleiding kan vereenvoudig en direk aan die kant, onderkant of boonste deel van die olietenk geïnstalleer kan word.
2. Goeie filtrasie-effek: Die filter kan effektief oorblywende besoedelingstowwe in die olietenk uitfiltreer en besoedelingstowwe wat deur die porieë binnedring, wat die oliepomp en ander hidrouliese komponente van onsuiwerhede beskerm.
3. Beskerming van oliepomp: Deur selfseëlende kleppe en ander toestelle op te stel, is dit moontlik om die installering van afsluitkleppe en ander toebehore in pypleidings te vermy, die pypleiding te vereenvoudig, die vervanging, skoonmaak van filterelemente of instandhouding van die stelsel, en beskerm die oliepomp effektief.
4. Omleidingsklepontwerp: Wanneer die filterelement deur besoedeling geblokkeer word, sal die omleidingklep outomaties oopmaak om die deurlopende werking van die stelsel te verseker.
5. Maklik om te onderhou: Die vervanging en skoonmaak van die filterelement is baie gerieflik. Skroef eenvoudig die filter-einddeksel (skoonmaakdeksel) af, en die selfseëlende klep sal outomaties toemaak, wat die oliegang in die tenk isoleer en verhoed dat olie uitvloei.
Toepassingsomvang van ingeboude oliesuigfilter in brandstoftenk
Die ingeboude oliesuigfilter in die brandstoftenk word wyd gebruik in verskeie hidrouliese stelsels, veral in situasies waar dit nodig is om die oliepomp en ander hidrouliese komponente teen onsuiwerhede te beskerm. Byvoorbeeld, konstruksiemasjinerie soos betonmengervragmotors, graafmachines, laaiers en rollers, sowel as industriële toerusting soos spuitgietmasjiene, gietmasjiene en rubbermasjiene. In hierdie situasies kan die ingeboude oliesuigfilter in die brandstoftenk effektief besoedelingstowwe in die tenk uitfiltreer, die stabiele werking van die stelsel beskerm en die lewensduur van die toerusting verleng.